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格罗斯让自述火中28秒:不能就这样死了 我必须出去

距离格罗斯让在F1巴林站发生严重事故已经过去了三天,1日凌晨,还在医院治疗的他,第一次对媒体袒露了心声。

赛车断成两段后,格罗斯让在火中足足待了28秒,“好莱坞电影里都没有这样的事故……”

在巴林站比赛中,发车的第一圈进入3号弯后,哈斯车队的格罗斯让与红牛二队的科威亚特发生碰撞,随后赛车直接撞到场边的护栏断成两截,并引发大火。

在被紧急送医后,经过进一步的评估,格罗斯让为双手和背部烫伤。而X光检查结果显示,他身上没有骨折的痕迹——车队表示,他的赛车以221公里/小时的速度撞上护墙。

在接受法国电视台TF1采访时,格罗斯让讲述了自己在火中的28秒——

“这就像是第二次生命。那天从火焰中走出来,有些东西将终身难忘。”

格罗斯让从大火中逃生。

“我的护目镜烧成了焦黄色。我想我不能就这样死了,我不可能以这样的方式结束我的F1生涯。”

“为了我的孩子,我告诉自己必须出去。我能感受到我的双手在燃烧,我挣脱了出去,接着我感觉有人拽着我的赛车服,那时我知道自己出来了。”

“我在大火中待了28秒,我看着死神来临,我没有别的选择,我必须出去。”

格罗斯让说,这样的情景,他在电影中都没有见过。

“即便在好莱坞电影中也是不敢想象的。我这辈子从来没有见过这样的撞车。赛车起火爆炸,电池也跟着烧了起来。”

“我想说活着感觉真好,看待事情也不一样了。但同时也需要重新回到驾驶舱,如果阿布扎比站可能的话,希望以一种不同的方式结束我的F1生涯。”

格罗斯让目前还在恢复中。

此外,在此前的视频中,格罗斯让也感谢了HALO系统。

“想跟大家说一声我很好,好像除了手之外。谢谢大家的祝福,以前我并不算支持HALO系统,但感谢它被引入到F1,没有它或许我就不能在这跟大家说话了。”

正如格罗斯让所说,在巴林站事故发生后,HALO系统成为焦点,还一度上了微博热搜——现代F1赛车全面的防护技术,包括HALO系统,是车手能够安然无恙逃离险境的关键原因。

HALO系统在车手座舱前增加了钛合金保护圈。

HALO系统因为它的长相,被车迷戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明,HALO系统在车对车碰撞的情况下,它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,能够显著降低潜在的伤害。

也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。

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(责任编辑:白武浩_NS2189)

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